La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) evalúa un convenio que podría firmarse con Servicios Eléctricos de Tarija (Setar) para el cobro de la energía eléctrica que usará en el Túnel de la Falda de la Queñua, que forma parte de la carretera Tarija-Potosí.
Cabe recordar que la propuesta de Setar es cobrar alrededor de 46.000 bolivianos mensuales, por la generación de energía en el Túnel de la ruta al norte. Sin embargo, los transportistas consideran alta esa cifra, pues eso les significaría pagar un mayor peaje y disminuir su competitividad.
La Federación del Autotransporte 15 de Abril indicó que el cobro debería ser como el del Túnel de Cotapata, de características similares, que es de 10.000 bolivianos al mes. Sin embargo, desde la ABC se explicó esa es una tarifa especial gestionada ante la Empresa Nacional de Electricidad (ENDE).
Túnel Falda de la Queñua
La iluminación en el Túnel Falda de la Queñua fue instalada por la empresa SIRING S.R.L por un costo aproximado de 3.686.862 bolivianos, mientras que supervisión estuvo a cargo de la empresa CPS-Belmonte. Una de las observaciones realizadas, por los transportistas, a la iluminación es que existen demasiadas luminarias, lo que incrementa el costo de la energía eléctrica.
Desde la ABC el responsable de Seguimiento del tramo Tarija-Camargo, Gabriel Daza, admitió que el Túnel si tiene muchas luminarias, sin embargo, explicó que no todas funcionan al 100 por ciento. Aseguró que sólo un 30 por ciento se mantienen encendidas todo el tiempo. Daza aseguró que la Implementación del Sistema Eléctrico de Iluminación del Túnel de Falda de la Queñua se hizo en base a un estudio, y para su funcionamiento se hicieron pruebas por 48 horas continuas junto con Setar y la empresa SIRING S.R.L.
Para determinar el monto que propone Setar es que se hicieron las 48 horas de pruebas continuas, para ver los consumos reales y en base a ello tener una tarifa. El representante de la ABC aclaró que el costo del peaje lo hará Vías Bolivia, mientras que la ABC asumirá el costo de la energía en el Túnel Falda de la Queñua. Lo único que falta es firmar el convenio con Setar, lo ideal es que la electrificación se la firme antes de la recepción definitiva del proyecto, porque ahí podemos ver si hay o no problemas.
Daza dijo que el convenio con Setar implicaría sólo el cobro de la energía eléctrica, ya que el mantenimiento será asumido por la ABC con empresas especializadas en ese tipo de trabajo. Además se prevé tener una microempresa que esté ahí para vigilar que todo funcione adecuadamente. Todo eso se va hacer, cuando el mantenimiento de la carretera pase a manos de la ABC regional.
Cabe recordar que la carretera Tarija-Potosí, en la que se incluye el Túnel Falda de la Queñua, se prevé entregar el 15 de abril de 2013.
Para lo cual se espera la presencia del presidente del Estado, Evo Morales Ayma. La obra caminera será entregada a 10 años de haberse firmado el contrato con la empresa Queiroz Galvao, que luego de una paralización del proyecto, entregó la obra a la empresa brasilera OAS Ltda.
{{LOS DATOS }}
La propuesta de Setar es cobrar 46.000 bolivianos por la generación de energía eléctrica Setar y la ABC hicieron una prueba de 48 horas para verificar el consumo de luz Los transportistas piden que el cobro no supere los 10:000 bolivianos, como el de Cotapata
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