Mediterránea hace 134 años, como consecuencia de una injusta guerra territorial que aliada con Perú libró con Chile, Bolivia construye una carretera que conecte los puertos atlánticos de Brasil con los Perú, en el Pacífico sur.
Es una ruta de invasión, luego de liberación y hoy de integración, afirmó el presidente boliviano, Evo Morales, el día en que fueron inauguradas las obras de construcción del tramo Central Chama-Nazacara, que proseguirá hasta el Hito IV, y desde allí hasta el puerto peruano de Ilo.
Fue por esta ruta que en el siglo XV ingresaron los invasores españoles al territorio que hoy es Bolivia. Por allí también llegó el ejército de Simón Bolívar para impulsar los movimientos independentistas en la Colonia, reseñó el ministro de Obras Públicas Servicios y Vivienda, Vladimir Sánchez.
Por acuerdo de los presidentes Ollanta Humala y Evo Morales, Bolivia y Perú potenciarán con sendas inversiones hasta lograr que Ilo sea un megapuerto en el océano Pacífico y sur peruano, con la perspectiva del Corredor Bioceánico, que se extenderá de este a oeste de Sudamérica, y de equipararlo con los de Brasil, en el Atlántico.
Por razones geopolíticas, hemos decidido acelerar y priorizar rápidamente la construcción de este camino, expresó el Primer Mandatario.
La necesidad de buscar nuevas opciones para salir del enclaustramiento marítimo del país motiva al Estado boliviano a plantear propuestas reales para consolidar rutas alternas a la Vía Central del Corredor Bioceánico (Desaguadero-Puerto Suárez), uniendo Bolivia con el Perú por la región de Tacna-Ilo-Matarani.
Esta ruta internacional, promovida por el Comité Impulsor de la Carretera Internacional Héroes del Pacífico, que pase por las provincias paceñas Pacajes, Ingavi, Los Andes y José Manuel Pando, tiene una longitud de 527 kilómetros desde La Paz hasta Ilo, pasando por Viacha, Hito IV, Collpa y Tacna, constituyéndose una alternativa para las exportaciones por las costas peruanas.
Sánchez anunció que con la firma del último contrato de construcción, y al estar garantido el financiamiento del corredor Nazacara-Hito IV, se prevé concluir en un año y medio la carretera del lado boliviano.
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Rumbo al Potenciamiento }}
En ese marco, se inició el primero de una serie de encuentros entre autoridades de ambos países para analizar el proyecto binacional a fin de potenciar la capacidad del puerto de Ilo y de infraestructura carretera y ferroviaria que beneficien a la economía boliviana como y a la del sur peruano.
El canciller del Perú, Rafael Roncagliolo, informó que tras su reunión con su par boliviano, David Choquehuanca, se acordó impulsar perspectivas de integración que conlleven la implementación de este proyecto.
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